Estimados,
Le dejamos lo más relevante de lo ocurrido esta semana en el plano político y económico.
Menos dólares: la balanza comercial cerró el semestre con un superávit de US$2788 millones, un 75% menos que en igual período del año pasado
En el primer semestre de 2025, la balanza comercial argentina cerró con un superávit de US$2788 millones, un 75% menos que en igual período de 2024 (US$10.708 millones), debido al fuerte aumento de las importaciones (+34,5%) que totalizaron US$36.954 millones, frente a unas exportaciones que crecieron sólo 4% (US$39.742 millones).
La industria energética argentina alcanzó un nuevo récord en 2025, con un superávit comercial de US$3761 millones en el primer semestre, casi el doble que en 2024 (US$1993 millones), a pesar de la caída del precio internacional del petróleo (–17%). Este crecimiento se logró duplicando los volúmenes exportados y reduciendo las importaciones en un 60%.
El FMI revisará el caso argentino a fin de mes y el mercado espera la fase 4 del plan
El FMI revisará el caso argentino el 31 de julio, y se espera que apruebe la primera revisión del programa acordado en abril con el gobierno de Milei. Si bien Argentina no cumplió con la meta de reservas, el Fondo otorgaría un waiver (perdón) y destacaría el esfuerzo fiscal, ya que el Gobierno muestra superávit financiero mensual desde enero de 2024 (con excepción de diciembre y posiblemente julio) y una fuerte baja de la inflación.
Subida del dólar
El oficial minorista alcanzó $1.300, el nivel más alto desde la salida del cepo. Los financieros (MEP y CCL) operan justo por debajo de este nivel, con brechas mínimas, lo que muestra una fuerte convergencia del mercado.El blue también acompaña la suba, con una brecha informal pequeña que rompe con patrones habituales.
Otra inversión millonaria de Oldelval para un nuevo oleoducto en Vaca Muerta
Oldelval confirmó una nueva inversión de US$ 380 millones para construir un nuevo oleoducto en Vaca Muerta, llamado Duplicar Norte, con el objetivo de ampliar la capacidad de transporte de crudo desde el norte de la Cuenca Neuquina hasta Allen, Río Negro. La obra tendrá 207 km de extensión y se espera que esté parcialmente operativa a fines de 2026 y completamente habilitada en el primer trimestre de 2027.