Les compartimos un resumen de la situación actual vinculada al
abastecimiento de gas natural para el sector industrial y el impacto del
incremento en el costo del GNL importado:

  – Actualmente, *unas 130 industrias ya registran restricciones o cortes
  en el suministro de gas*, principalmente en Córdoba, Litoral y NOA,
  debido a limitaciones en la capacidad de transporte de los gasoductos.
  – La situación genera especial preocupación porque las interrupciones
  comenzaron *antes del pico de demanda invernal*, afectando incluso a
  empresas con contratos firmes y semifirmes, cuando habitualmente las
  primeras restricciones recaen sobre contratos interrumpibles.
  – Distintas cámaras empresarias, entre ellas la *Unión Industrial de
  Córdoba (UIC)* y la *UIA*, manifestaron preocupación por la falta de
  previsibilidad energética y el impacto económico derivado del uso de
  combustibles alternativos más costosos.
  – Uno de los principales puntos de conflicto es el fuerte aumento del
  precio del *GNL importado*, que pasó de aproximadamente *USD 10 a USD
  22/23 por millón de BTU*, impulsado por la tensión internacional y la
  guerra en Oriente Medio.
  – Según el sector industrial, este incremento encarece de manera
  inmediata los costos de producción, afecta la competitividad y puede
  trasladarse a precios, en un contexto ya complejo por caída de demanda,
  presión impositiva y márgenes reducidos.
  – La UIA trasladó el reclamo al ministro de Economía,, solicitando algún
  mecanismo que permita absorber parcialmente el impacto extraordinario del
  GNL. La propuesta consiste en que las industrias afronten el costo pleno
  del gas, pero eliminando el sobreprecio generado por el contexto
  internacional.
  – Desde el sector también advierten que, con la baja de temperaturas,
  podrían comenzar restricciones sobre usuarios con contratos firmes, dado
  que actualmente “todos los contratos interrumpibles ya están cortados”.
  – A nivel infraestructura, el principal cuello de botella continúa
  siendo la capacidad de transporte. Entre las obras consideradas
  estratégicas aparecen:
     – El gasoducto *Tratayén – La Carlota*, que permitiría aliviar
     restricciones en el centro y norte del país.
     – La ampliación del segundo tramo del, que sumaría aproximadamente 14
     millones de m³/día y reduciría la necesidad de importar GNL en invierno.

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