El Gobierno avanza en dos procesos clave de privatización, en un contexto de suba significativa del precio internacional del gas debido al escenario geopolítico.
1. Privatización de la importación de GNL
Actualmente gestionada por Enarsa, se busca transferir esta operatoria al sector privado.
Empresas interesadas: Naturgy y Trafigura.
Se prevé importar entre 20 y 25 buques de GNL para el invierno.
La decisión final se tomará tras la apertura de ofertas económicas el 13 de abril.
En caso de demoras, el Estado podría intervenir para evitar faltantes.
2. Privatización de transporte eléctrico
Se avanzará con la venta de la controlante de Transener, principal empresa de transporte eléctrico del país.
Contexto de precios y costos
El precio del GNL subió 56% en el último mes y se duplicó en el último año.
Para este invierno, se estima un costo cercano a US$ 24 por millón de BTU (vs. ~US$ 12 el año pasado).
La importación total podría demandar al menos US$ 800 millones.
Cambios estructurales relevantes
Eliminación de subsidios al GNL, lo que reducirá el gasto fiscal.
Mayor exposición del precio real del gas en tarifas, especialmente para grandes usuarios industriales.
Objetivo del Gobierno: reducir la intervención estatal y fomentar competencia privada.
En síntesis, el proceso apunta a ordenar el mercado energético y reducir el peso del Estado, pero en el corto plazo podría implicar mayores costos energéticos para la industria, en un contexto de alta volatilidad internacional.