*Stellantis, el grupo automotor propietario de Fiat, Peugeot, Jeep, Citroën
y Ram, evalúa la continuidad de sus dos plantas en Argentina*, ubicadas en
El Palomar (Buenos Aires) y Ferreyra (Córdoba). Su presidente para
Sudamérica, Herlander Zola, reconoció que la compañía contempla distintos
escenarios, desde mantener ambas fábricas hasta concentrar la producción en
una sola o cerrar las dos, aunque *todavía no existe una decisión
definitiva*.
La revisión se produce tras inversiones anunciadas por *casi US$ 1.000
millones* destinadas a modernizar ambas instalaciones, incorporar la
producción de los Peugeot 208 y 2008, y desarrollar las pickups Fiat Titano
y Ram Dakota. Sin embargo, la compañía advierte sobre una *pérdida de
competitividad frente a Brasil*, donde, según Zola, el costo laboral es
aproximadamente la mitad del argentino, sumada a la creciente competencia
de vehículos importados, especialmente de origen chino.
El deterioro ya tuvo consecuencias en El Palomar, donde Stellantis *eliminó
un turno de producción en mayo y redujo su plantilla en al menos 600
empleados mediante retiros voluntarios*. Además, la participación de
Peugeot en el mercado argentino cayó de aproximadamente el 9% al 5%. En los
primeros nueve meses de 2026, la producción automotriz nacional retrocedió
*16,9%* y las ventas disminuyeron *13%*, mientras que la participación de
vehículos chinos se acercó al 20%.
La decisión dependerá de la evolución del mercado, los costos de
producción, las posibilidades de exportación y las condiciones de
competencia regional. *Por el momento, Stellantis no anunció cierres ni
estableció un cronograma*, pero la continuidad de sus operaciones
industriales argentinas quedó sujeta a una evaluación estratégica.