새로운 푸에르토 마데로
바르셀로나 람블라 거리에서 영감을 받은 부에노스아이레스의 신규 구역: 강변 연안과 시내 최대 규모의 공원 조성
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푸에르토 마데로(Puerto Madero)와 인접한 이 지역은 약 4km에 달하는 수변 공간을 재개발하여 중심 만(灣), 5개의 다리, 주거용 아파트, 상업 시설, 호텔, 오피스 빌딩 등을 건설할 예정입니다.
약 4km의 강변 연안을 재개발하는 대형 프로젝트
코스타네라 수르(Costanera Sur)를 지나 푸에르토 마데로를 뒤로하고 나면 풍경이 급격히 달라집니다. 교통 소음은 줄어들고 광활한 녹지가 나타나며 지평선이 펼쳐집니다. 라틴아메리카에서 가장 인구 밀도가 높은 대도시 중 하나에 들어서 있다는 사실이 믿기지 않을 정도입니다.
라플라타강(Río de la Plata)의 파도가 연안에 직접 맞닿고 대도시보다는 이베라 습지(Esteros del Iberá)를 떠올리게 하는 이곳에 강을 품은 도시의 새로운 구역인 ‘람블라스 델 플라타(Ramblas del Plata)’가 들어설 예정입니다. 이 대형 프로젝트는 약 4km의 강변을 재개발하는 사업으로, 총투자 금액은 약 18억 달러에 달합니다.
람블라 산책로, 만, 그리고 다리들
이 구역에는 2km 길이의 보행자 전용 람블라 산책로, 중심 만, 5개의 다리, 그리고 주거용 아파트, 상업 시설, 호텔, 오피스 빌딩 등이 들어섭니다.
“이 프로젝트는 공동체에 대한 확신에서 출발했습니다. 부에노스아이레스는 강과의 관계를 확장하고 도시 생활을 위한 수준 높은 새로운 공간을 더할 수 있는 특별한 기회를 맞이했습니다.”
— 호르헤 크루세스 (Jorge Cruces, 개발 총괄 IRSA 그룹 CIO)
또한 크루세스는 “이 사업은 인프라 강화, 자연과의 연계, 만남의 장소 마련, 일상이 더 통합적으로 펼쳐질 수 있는 환경 조성 등 우리 시대의 주요 과제들을 결합하고 있다”고 덧붙였습니다.
새로운 구역은 과거 ‘보카 주니어스 스포츠 시티’ 부지에 조성되며, 푸에르토 마데로 및 부에노스아이레스 시내 중심가와 불과 몇 분 거리에 위치해 있습니다. 기존 푸에르토 마데로가 부두와 고층 타워를 중심으로 구상되었다면, 이 신규 구역은 자연 풍경을 중심으로 계획되었습니다.
개발 규모 및 현황
이 개방형 대형 프로젝트는 총 71헥타르 부지 규모입니다.
민간 개발 부지 (29%): 최대 895,000㎡까지 건설 가능. 10,000세대 이상의 주거 시설, 10,000㎡ 규모의 학교, 의료 센터, 호텔, 기업 오피스, 코워킹 스페이스, 복합 용도 건물, 36,000㎡의 상업 매장이 들어섭니다.
분양 현황: IRSA는 민간 개발 부지 중 19개 필지(약 1억 달러 이상 규모, 170,000㎡ 건설 분량)를 매각 완료했으며, 추가 3개 필지 매각을 앞두고 있습니다. ABV, ATV, Bonta Donozo, Borok, Despark, Fernández Prieto 등 다수의 건설사 및 BMA, MRA+A, Aisenson 등 주요 건축 사무소가 참여합니다.
일괄 착공 전략: 프로젝트의 통일성과 도시 환경에 미치는 영향을 최적화하기 위해 모든 공사는 동시에 착공하는 전략을 취하고 있습니다.
부지의 70% 이상을 공공 공간으로 기부
전체 부지의 70% 이상이 부에노스아이레스 시정부에 기증되는 공공 공간입니다. 총 38헥타르에 달하는 이 공간은 코스타네라 수르 생태 보존구역(Reserva Ecológica Costanera Sur) 맞은편에 스포츠 산책로, 수변 공간, 녹지 회랑을 갖춘 공공 공원으로 조성됩니다.
이 프로젝트의 목표는 단순히 물가를 따라 길을 내는 것에 그치지 않고, 일출부터 일몰까지 조망할 수 있는 다양한 포인트를 거치며 자연과 교감하고 산책할 수 있는 연속된 공간을 만드는 것입니다.
모든 편의시설을 도보권 내에
이 구역의 핵심 개념은 ‘도보권 생활’입니다. 일상의 대부분을 걸어서 해결할 수 있도록 설계되었습니다.
바르셀로나의 람블라(Rambla)나 코펜하겐의 스트뢰에같은 도시 산책로에서 영감을 받아, 구역 중앙을 관통하는 길이 2km, 폭 40m의 람블라 산책로가 조성됩니다. 이곳에는 차가 다니지 않습니다.
차 없는 거리: 자동차 도로 및 주차 공간은 건물의 후면 도로로 배치됩니다.
활기찬 상권 조성: IRSA 그룹의 이세키엘 바렌보임(Ezequiel Barenboim) 개발 매니저는 “36,000㎡의 상업 공간은 직접 구성을 기획하여 상권이 살아 숨 쉬도록 만들 것”이라고 밝혔습니다.
건물 디자인: 건물의 전후면 구분을 없애 양쪽 모두 활성화된 공공 공간을 향하도록 디자인하여 도시의 질을 높입니다. 자전거 도로와 넓은 보도도 함께 설치됩니다.
이미 시작된 공사 및 친환경 인프라
인프라, 도로, 하수 처리 및 도로 개설 공사는 2025년 초에 시작되었습니다.
녹지 조성: 이미 1,800그루 이상의 자생종 나무를 심었으며, 향후 총 6,000그루 이상을 심어 숲을 이룰 계획입니다.
생물 다양성 회복: 나비가 알을 낳는 코로니요(coronillo) 나무와 함께 나비, 벌, 새를 유인하는 화초류를 심어 과거 황폐해졌던 지역의 생물 다양성을 복원합니다.
도시 지속가능 수로 시스템: 중심부를 관통하는 약 12헥타르 규모의 인공 수면은 조경 기능뿐만 아니라 빗물을 흡수·유지한 뒤 천천히 배출하는 지속 가능한 우수 관리 시스템 역할을 수행합니다.
시내 5번째 규모의 공원: 27.5헥타르 규모의 공공 공원이 들어서 부에노스아이레스 시에서 5번째로 큰 공원이 될 예정입니다.
부지의 역사
이 대형 부지는 원래 1962년 보카 주니어스(Boca Juniors) 축구 클럽이 14만 명 수용 규모의 경기장과 대형 스포츠 단지를 짓기 위해 매입했던 땅이었습니다. 그러나 프로젝트가 완공되지 못했고, 1991년 클럽은 2,200만 달러에 이 땅을 매각했습니다. 6년 후인 1997년, IRSA가 개발 계획과 함께 5,100만 달러에 부지를 매입하였고, 35년의 세월이 흘러 마침내 본격적인 재개발이 이루어지게 되었습니다.
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역사의 배경
이번 대형 프로젝트는 푸에르토 마데로(Puerto Madero) 및 부에노스아이레스 시내 중심가와 불과 몇 분 거리에 위치하지만, 전혀 다른 논리로 조성됩니다.
푸에르토 마데로가 기존 항만 구역의 부두를 주거 및 오피스 공간으로 재활용하고 고층 타워를 세워 도시의 스카이라인을 바꾸었다면, 람블라스 델 플라타(Ramblas del Plata)는 자연 환경을 정체성의 중심에 두고 건설되었습니다.
이로 인해 부에노스아이레스에서는 상상하기 힘들었던 새로운 도시 경험을 제공합니다.
차 없는 람블라 산책로를 따라 2km를 걷기
대도시 규모의 대형 공원을 관통하기와
여전히 파도가 치는 강변 연안에 다다르기
이 모든 것을 시내 중심가에서 불과 몇 분 거리에서 누릴 수 있도록 합시다.
(기사 작성: Carla Quiroga)