[Noticias económicas 6] Situación actual del mercado de automóviles

Durante enero de 2026, la industria automotriz argentina profundizó su
retroceso productivo y exportador, afectada por una mayor presencia de
vehículos importados, la elevada carga impositiva y una menor demanda
externa, especialmente desde Brasil.

*Producción*

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  Se fabricaron *20.998 vehículos*, con solo *12 días hábiles*, tres menos
  que en enero de 2025.
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  La producción total cayó *30,1% interanual*.
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  Ajustando por días trabajados, el promedio diario fue de *1.750 unidades*,
  frente a *2.003* del año pasado (*-12,6% real*).
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  En comparación con diciembre, la producción diaria cayó *33,8%*,
  reflejando una fuerte desaceleración.

Según Adefa, la baja se explica por menos días de actividad, vacaciones
concentradas en enero y adecuaciones de plantas para nuevos modelos. El
desempeño anual deberá evaluarse con mayor precisión tras el primer
trimestre.

*Exportaciones*

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  En enero se exportaron *9.759 unidades*, equivalentes al *46,5% de la
  producción mensual*.
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  Representa una caída del *51% respecto a diciembre* y del *12,3%
  interanual*.
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  Las exportaciones ya habían cerrado 2025 con una baja acumulada del
  *10,8%*.
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  Brasil continúa siendo el principal destino, aunque su participación
  cayó al *58,7%*, tras varios meses de menor demanda.

Desde Adefa advierten que la *alta carga fiscal*, especialmente sobre las
exportaciones, sigue siendo un freno clave para la competitividad del
sector. Si bien se esperan mejoras con la puesta en marcha de nuevos
modelos entre fines de 2026 y 2027, se remarca la urgencia de profundizar
la reducción de impuestos y avanzar en la apertura de nuevos mercados.