자동차 시장 현황
2026년 1월 동안 아르헨티나 자동차 산업은 생산과 수출의 후퇴가 더욱 심화되었다. 이는 수입 차량의 증가, 높은 세금 부담, 그리고 특히 브라질을 중심으로 한 대외 수요 감소의 영향을 받았다.
생산
- 총 20,998대를 생산했으며, 조업일은 12일로 2025년 1월보다 3일 적었다.
- 전체 생산은 전년 대비 30.1% 감소했다.
- 근무일 기준으로 조정하면 하루 평균 생산은 1,750대로, 전년도 2,003대에 비해 실제 기준 12.6% 감소했다.
- 12월과 비교하면 하루 생산량은 33.8% 감소하여 강한 둔화를 반영했다.
Adefa (아르헨티나 자동차 제조협회)에 따르면 이러한 감소는 가동일 감소, 1월에 집중된 휴가, 그리고 신모델 도입을 위한 공장 조정 때문으로 설명된다. 연간 실적은 1분기 이후 더 정확하게 평가될 필요가 있다.
수출
- 1월 수출은 9,759대로, 이는 월 생산의 46.5%에 해당한다.
- 12월 대비 51% 감소, 전년 대비 12.3% 감소를 의미한다.
- 수출은 이미 2025년을 누적 10.8% 감소로 마감한 바 있다.
- 브라질은 여전히 최대 수출 대상국이지만, 여러 달에 걸친 수요 감소 이후 비중이 58.7%로 하락했다.
Adefa는 특히 수출에 대한 높은 세금 부담이 여전히 산업 경쟁력을 저해하는 핵심 요인이라고 경고한다. 2026년 말에서 2027년 사이 신모델 출시로 개선이 기대되지만, 세금 인하를 더욱 강화하고 새로운 시장 개척을 추진해야 할 필요성이 강조되고 있다.