{"id":5202,"date":"2024-10-01T18:47:32","date_gmt":"2024-10-01T21:47:32","guid":{"rendered":"https:\/\/hanin.org.ar\/?p=5202"},"modified":"2024-10-01T18:47:34","modified_gmt":"2024-10-01T21:47:34","slug":"las-claves-de-hoy01-de-octubre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hanin.org.ar\/?p=5202","title":{"rendered":"Las Claves de Hoy(01 de Octubre)"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Estimados,<\/p>\n\n\n\n

En el af\u00e1n de continuar la batalla contra la inflaci\u00f3n mediante la reducci\u00f3n de costos y la mayor competencia con los productos importados, la reducci\u00f3n de aranceles a los productos que ingresan del exterior forma parte de la bater\u00eda de medidas que busca alcanzar ese objetivo y que el Gobierno tiene en estudio permanente. De hecho, el equipo econ\u00f3mico ya avanz\u00f3 con la baja de aranceles a algunos productos en mayo, cuando busc\u00f3 reducir los precios de las heladeras, lavarropas y neum\u00e1ticos para camiones, adem\u00e1s de algunos insumos; y en las pr\u00f3ximas semanas llegar\u00e1 la segunda etapa.<\/p>\n\n\n\n

Ya est\u00e1 circulando por los despachos de Econom\u00eda el expediente con la reducci\u00f3n de una treintena de aranceles a la importaci\u00f3n. Y en ese listado no s\u00f3lo figuran insumos, entre los cuales se destaca el PET, la hojalata y el aluminio, sino que la norma tambi\u00e9n abarca a los neum\u00e1ticos para autos y camionetas, que en la resoluci\u00f3n de mayo hab\u00edan quedado afuera. Hoy cambiar las cuatro cubiertas de un veh\u00edculo demanda un presupuesto que parte de los $800.000, pero dependiendo del tama\u00f1o y la marca, los valores superan por mucho los $200.000 por unidad. Es por eso que el Gobierno buscar\u00e1 ampliar la oferta y que los precios bajen.<\/p>\n\n\n\n

La decisi\u00f3n oficial es, como hizo con los neum\u00e1ticos para camiones en mayo, eliminar el sobrearancel que rige sobre el sector para disminuir la competencia asi\u00e1tica. En este caso, al Arancel Externo Com\u00fan (AEC), que es del 16%, se le sum\u00f3, un 19% extra, lo que da un total de 35%. Cada pa\u00eds dentro del Mercosur tiene una lista de hasta 100 productos a los que le puede fijar un arancel diferente al AEC. Lo que est\u00e1 haciendo ahora la gesti\u00f3n de Pablo Lavigne, al frente de Comercio, es eliminar esos aranceles y mantener exclusivamente el AEC.<\/p>\n\n\n\n

Gradualismo<\/p>\n\n\n\n

En el caso de las heladeras, lavarropas y neum\u00e1ticos para camiones, la decisi\u00f3n fue bajarlos de una sola vez. En los productos de l\u00ednea blanca, la reducci\u00f3n fue de 35% a 20%, mientras que en neum\u00e1ticos, de 35% a 16%. Con la nueva resoluci\u00f3n, en el caso de las cubiertas para autos y camionetas, la baja ser\u00e1 gradual, seg\u00fan les adelant\u00f3 el Gobierno a los industriales, entre los cuales se encuentra FATE, Bridgestone y Pirelli. Inicialmente, habr\u00e1 una reducci\u00f3n de 5 puntos del arancel, y luego los 15 puntos restantes ir\u00e1n siendo eliminados trimestralmente, en un plazo que durar\u00e1 un a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Es la forma que el Gobierno encontr\u00f3 para evitar un impacto tan fuerte en las empresas, ya que, de esta manera, podr\u00e1n ir adecu\u00e1ndose a la nueva realidad, en tanto que tambi\u00e9n le da tiempo a las autoridades para ir tomando m\u00e1s medidas -por ejemplo, impositivas- que les mejoren los costos y tengan m\u00e1s armas para competir con los productos importados.<\/p>\n\n\n\n

Pero en el sector industrial reaccionaron con molestia ante esta novedad, que la supieron de primera mano hace algunas semanas. Desde las empresas le enviaron notas a Lavigne explic\u00e1ndole que los criterios arancelarios ten\u00edan que ver con pol\u00edticas de promoci\u00f3n y subsidios de otros pa\u00edses, pero aseguran no haber recibido respuesta alguna. Sostienen que son decisiones que toman otros pa\u00edses, como es el caso de Estados Unidos o Brasil y que buscan proteger la industria nacional de la competencia china.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLas tres empresas productoras este a\u00f1o est\u00e1n con balance negativo. Eso quiere decir que no hay exceso de precios, sino una estructura de costos extremadamente elevada; y con los pa\u00edses asi\u00e1ticos que lo encaran con promociones muy agresivas, es muy dif\u00edcil competir\u201d, dijo un empresario del sector. Y agreg\u00f3: \u201cFrente a un aumento de la importaci\u00f3n, la ecuaci\u00f3n de precios se va a complicar y lo m\u00e1s probable es que esto afecte las fuentes laborales. Pero es un camino. Veremos los beneficios\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Consultada otra fuente de la industria sobre el impacto que esta medida podr\u00e1 tener, destac\u00f3 que \u201ces importante entender que la Argentina est\u00e1 bajando aranceles cuando el mundo los est\u00e1 subiendo. Brasil acaba de elevar el arancel para neum\u00e1ticos de 16% a 25%. Estados Unidos y Europa tambi\u00e9n aumentan aranceles\u201d. Sobre los precios, manifest\u00f3 que \u201clos neum\u00e1ticos est\u00e1n caros por varias razones, por un tema de costos y por los conflictos gremiales que tiene el sector\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A ra\u00edz de estos problemas con el sindicato, que hizo que las empresas no pudieran cumplir con muchos de sus compromisos en el exterior, sumado a la crisis de consumo, interno y externo, las tres empresas productoras de neum\u00e1ticos despidieron m\u00e1s de 1.000 personas en los \u00faltimos dos a\u00f1os. En el caso de Bridgestone, que produce m\u00e1s del 90% en el pa\u00eds, redujo m\u00e1s de 400 personas en un a\u00f1o, debido a una merma de entre 30% y 40% de la exportaci\u00f3n; en el caso de Fate, la ca\u00edda de empleo alcanz\u00f3 los 260; y las mermas en Pirelli superaron los 300 puestos de trabajo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estimados, En el af\u00e1n de continuar la batalla contra la inflaci\u00f3n mediante la reducci\u00f3n de costos y la mayor competencia con los productos importados, la reducci\u00f3n de aranceles a los productos que ingresan del exterior forma parte de la bater\u00eda de medidas que busca alcanzar ese objetivo y que el Gobierno tiene en estudio permanente. De hecho, el equipo econ\u00f3mico ya avanz\u00f3 con la baja de aranceles a algunos productos en mayo, cuando busc\u00f3 reducir los precios de las heladeras, lavarropas y neum\u00e1ticos para camiones, adem\u00e1s de algunos insumos; y en las pr\u00f3ximas semanas llegar\u00e1 la segunda etapa. Ya est\u00e1 circulando por los despachos de Econom\u00eda el expediente con la reducci\u00f3n de una treintena de aranceles a la importaci\u00f3n. Y en ese listado no s\u00f3lo figuran insumos, entre los cuales se destaca el PET, la hojalata y el aluminio, sino que la norma tambi\u00e9n abarca a los neum\u00e1ticos para autos y camionetas, que en la resoluci\u00f3n de mayo hab\u00edan quedado afuera. Hoy cambiar las cuatro cubiertas de un veh\u00edculo demanda un presupuesto que parte de los $800.000, pero dependiendo del tama\u00f1o y la marca, los valores superan por mucho los $200.000 por unidad. Es por eso que el Gobierno buscar\u00e1 ampliar la oferta y que los precios bajen. La decisi\u00f3n oficial es, como hizo con los neum\u00e1ticos para camiones en mayo, eliminar el sobrearancel que rige sobre el sector para disminuir la competencia asi\u00e1tica. En este caso, al Arancel Externo Com\u00fan (AEC), que es del 16%, se le sum\u00f3, un 19% extra, lo que da un total de 35%. Cada pa\u00eds dentro del Mercosur tiene una lista de hasta 100 productos a los que le puede fijar un arancel diferente al AEC. Lo que est\u00e1 haciendo ahora la gesti\u00f3n de Pablo Lavigne, al frente de Comercio, es eliminar esos aranceles y mantener exclusivamente el AEC. Gradualismo En el caso de las heladeras, lavarropas y neum\u00e1ticos para camiones, la decisi\u00f3n fue bajarlos de una sola vez. En los productos de l\u00ednea blanca, la reducci\u00f3n fue de 35% a 20%, mientras que en neum\u00e1ticos, de 35% a 16%. Con la nueva resoluci\u00f3n, en el caso de las cubiertas para autos y camionetas, la baja ser\u00e1 gradual, seg\u00fan les adelant\u00f3 el Gobierno a los industriales, entre los cuales se encuentra FATE, Bridgestone y Pirelli. Inicialmente, habr\u00e1 una reducci\u00f3n de 5 puntos del arancel, y luego los 15 puntos restantes ir\u00e1n siendo eliminados trimestralmente, en un plazo que durar\u00e1 un a\u00f1o. Es la forma que el Gobierno encontr\u00f3 para evitar un impacto tan fuerte en las empresas, ya que, de esta manera, podr\u00e1n ir adecu\u00e1ndose a la nueva realidad, en tanto que tambi\u00e9n le da tiempo a las autoridades para ir tomando m\u00e1s medidas -por ejemplo, impositivas- que les mejoren los costos y tengan m\u00e1s armas para competir con los productos importados. Pero en el sector industrial reaccionaron con molestia ante esta novedad, que la supieron de primera mano hace algunas semanas. Desde las empresas le enviaron notas a Lavigne explic\u00e1ndole que los criterios arancelarios ten\u00edan que ver con pol\u00edticas de promoci\u00f3n y subsidios de otros pa\u00edses, pero aseguran no haber recibido respuesta alguna. Sostienen que son decisiones que toman otros pa\u00edses, como es el caso de Estados Unidos o Brasil y que buscan proteger la industria nacional de la competencia china. \u201cLas tres empresas productoras este a\u00f1o est\u00e1n con balance negativo. Eso quiere decir que no hay exceso de precios, sino una estructura de costos extremadamente elevada; y con los pa\u00edses asi\u00e1ticos que lo encaran con promociones muy agresivas, es muy dif\u00edcil competir\u201d, dijo un empresario del sector. Y agreg\u00f3: \u201cFrente a un aumento de la importaci\u00f3n, la ecuaci\u00f3n de precios se va a complicar y lo m\u00e1s probable es que esto afecte las fuentes laborales. Pero es un camino. Veremos los beneficios\u201d. Consultada otra fuente de la industria sobre el impacto que esta medida podr\u00e1 tener, destac\u00f3 que \u201ces importante entender que la Argentina est\u00e1 bajando aranceles cuando el mundo los est\u00e1 subiendo. Brasil acaba de elevar el arancel para neum\u00e1ticos de 16% a 25%. Estados Unidos y Europa tambi\u00e9n aumentan aranceles\u201d. Sobre los precios, manifest\u00f3 que \u201clos neum\u00e1ticos est\u00e1n caros por varias razones, por un tema de costos y por los conflictos gremiales que tiene el sector\u201d. A ra\u00edz de estos problemas con el sindicato, que hizo que las empresas no pudieran cumplir con muchos de sus compromisos en el exterior, sumado a la crisis de consumo, interno y externo, las tres empresas productoras de neum\u00e1ticos despidieron m\u00e1s de 1.000 personas en los \u00faltimos dos a\u00f1os. En el caso de Bridgestone, que produce m\u00e1s del 90% en el pa\u00eds, redujo m\u00e1s de 400 personas en un a\u00f1o, debido a una merma de entre 30% y 40% de la exportaci\u00f3n; en el caso de Fate, la ca\u00edda de empleo alcanz\u00f3 los 260; y las mermas en Pirelli superaron los 300 puestos de trabajo.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":5200,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[],"class_list":["post-5202","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hanin.org.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hanin.org.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hanin.org.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hanin.org.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hanin.org.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5202"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hanin.org.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5202\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5203,"href":"https:\/\/hanin.org.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5202\/revisions\/5203"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hanin.org.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hanin.org.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hanin.org.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hanin.org.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}