{"id":178834,"date":"2026-11-05T15:45:45","date_gmt":"2026-11-05T18:45:45","guid":{"rendered":"https:\/\/hanin.org.ar\/?p=178834"},"modified":"2026-11-05T15:45:46","modified_gmt":"2026-11-05T18:45:46","slug":"noticias-economicas-3-las-importaciones-via-courier-crecieron-casi-60-y-plantean-nuevos-desafios-logisticos-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hanin.org.ar\/?p=178834","title":{"rendered":"[Noticias econ\u00f3micas 3] Las importaciones v\u00eda courier crecieron casi 60% y plantean nuevos desaf\u00edos log\u00edsticos en Argentina"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"333\" height=\"187\" src=\"https:\/\/hanin.org.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/OIP-11.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-178832\" srcset=\"https:\/\/hanin.org.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/OIP-11.webp 333w, https:\/\/hanin.org.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/OIP-11-300x168.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 333px) 100vw, 333px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las importaciones realizadas a trav\u00e9s de servicios de courier y env\u00edos postales registraron un fuerte crecimiento en Argentina, impulsadas por la expansi\u00f3n del comercio electr\u00f3nico, los cambios en los h\u00e1bitos de consumo y las flexibilizaciones introducidas por el Gobierno en los reg\u00edmenes de compras internacionales. Seg\u00fan datos del INDEC, entre enero y septiembre de 2026 estas operaciones alcanzaron los US$ 960 millones, un incremento del 59,5% respecto del mismo per\u00edodo de 2025. El crecimiento est\u00e1 vinculado, entre otros factores, con la mayor utilizaci\u00f3n de plataformas internacionales como Amazon, Shein y Temu, as\u00ed como con las diferencias de precios entre productos locales e importados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este aumento de operaciones plantea desaf\u00edos log\u00edsticos vinculados con la concentraci\u00f3n de las importaciones a\u00e9reas en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, desde donde gran parte de los productos debe distribuirse por v\u00eda terrestre hacia el resto del pa\u00eds. En agosto de 2026, la terminal proces\u00f3 2,9 millones de kilos de mercader\u00eda, un 161% m\u00e1s que en el mismo mes del a\u00f1o anterior. Frente a este crecimiento, Aeropuertos Argentina 2000 prev\u00e9 inaugurar pr\u00f3ximamente la Terminal \u00danica de Courier (TUC), destinada a centralizar y optimizar el procesamiento de los env\u00edos internacionales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La concentraci\u00f3n de las operaciones en Buenos Aires contrasta con el mayor dinamismo que presenta el consumo en distintas regiones del interior. Seg\u00fan datos expuestos durante la Cumbre Federal de Log\u00edstica, el crecimiento de la actividad de carga a\u00e9rea durante el \u00faltimo a\u00f1o fue inferior al 10% en Buenos Aires, frente a casi el 30% en el interior del pa\u00eds. En este contexto, DHL Express se\u00f1al\u00f3 que aproximadamente el 30% del volumen que recibe diariamente en Ezeiza tiene como destino el interior, y plante\u00f3 la posibilidad de desarrollar un centro de distribuci\u00f3n regional en C\u00f3rdoba, que permitir\u00eda reducir la dependencia log\u00edstica de Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En materia de infraestructura, Argentina cuenta actualmente con 32 aerol\u00edneas internacionales y 17 compa\u00f1\u00edas de carga, aunque persisten limitaciones en la conectividad a\u00e9rea dom\u00e9stica destinada espec\u00edficamente al transporte de mercader\u00edas. Seg\u00fan Aeropuertos Argentina 2000, el 75% de la carga a\u00e9rea internacional se transporta en las bodegas de vuelos comerciales de pasajeros, mientras que el 25% restante utiliza aviones cargueros. Para ampliar la capacidad de distribuci\u00f3n interna, comenzaron a desarrollarse nuevos servicios de carga a\u00e9rea de cabotaje, incluyendo dos vuelos cargueros diarios desde Ezeiza hacia el sur del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En paralelo, Mercado Libre incorpor\u00f3 durante 2026 un esquema de distribuci\u00f3n a\u00e9rea con foco inicial en la Patagonia, mediante aviones cargueros y acuerdos de reserva de capacidad en vuelos comerciales de Aerol\u00edneas Argentinas. Esta modalidad permiti\u00f3 ofrecer entregas de hasta 48 horas en destinos como Ushuaia, Bariloche, Neuqu\u00e9n y Trelew, mientras que la empresa tambi\u00e9n comenz\u00f3 a evaluar operaciones en Mendoza. Asimismo, la compa\u00f1\u00eda utiliza herramientas de inteligencia artificial para optimizar las rutas de distribuci\u00f3n, asistir a los conductores y reducir los intentos fallidos de entrega, con el objetivo de mejorar los tiempos y disminuir los costos operativos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El crecimiento de las compras internacionales tambi\u00e9n estuvo acompa\u00f1ado por modificaciones regulatorias. En 2024 se estableci\u00f3 una exenci\u00f3n del derecho de importaci\u00f3n y de la tasa de estad\u00edstica para determinados env\u00edos de hasta US$ 400 FOB, dentro del r\u00e9gimen PSP\/Courier y con un l\u00edmite de cinco operaciones anuales por persona. Posteriormente, en julio de 2026, el Gobierno introdujo nuevas modificaciones para unificar y simplificar el tratamiento tributario de las compras realizadas mediante Correo Argentino y empresas de courier. A ello se sum\u00f3 un mayor inter\u00e9s de los consumidores por las plataformas extranjeras: seg\u00fan la C\u00e1mara Argentina de Comercio Electr\u00f3nico (CACE), el 18% de los argentinos realiz\u00f3 su primera compra internacional durante el primer semestre de 2026, frente al 8% registrado en 2025, mientras que seis de cada diez consumidores declararon haber realizado alguna vez una compra online internacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De cara a los pr\u00f3ximos a\u00f1os, las empresas del sector anticipan que el volumen de operaciones de comercio electr\u00f3nico continuar\u00e1 creciendo, lo que exigir\u00e1 ampliar la infraestructura de procesamiento, transporte y distribuci\u00f3n en distintas ciudades del pa\u00eds. En ese escenario, la descentralizaci\u00f3n de los puntos de ingreso de mercader\u00edas, el desarrollo de la carga a\u00e9rea dom\u00e9stica y la incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00edas para optimizar las entregas aparecen como los principales desaf\u00edos para acompa\u00f1ar la expansi\u00f3n de las importaciones y responder a la creciente demanda de entregas r\u00e1pidas en todo el territorio argentino<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las importaciones realizadas a trav\u00e9s de servicios de courier y env\u00edos postales registraron un fuerte crecimiento en Argentina, impulsadas por la expansi\u00f3n del comercio electr\u00f3nico, los cambios en los h\u00e1bitos de consumo y las flexibilizaciones introducidas por el Gobierno en los reg\u00edmenes de compras internacionales. Seg\u00fan datos del INDEC, entre enero y septiembre de 2026 estas operaciones alcanzaron los US$ 960 millones, un incremento del 59,5% respecto del mismo per\u00edodo de 2025. El crecimiento est\u00e1 vinculado, entre otros factores, con la mayor utilizaci\u00f3n de plataformas internacionales como Amazon, Shein y Temu, as\u00ed como con las diferencias de precios entre productos locales e importados. Este aumento de operaciones plantea desaf\u00edos log\u00edsticos vinculados con la concentraci\u00f3n de las importaciones a\u00e9reas en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, desde donde gran parte de los productos debe distribuirse por v\u00eda terrestre hacia el resto del pa\u00eds. En agosto de 2026, la terminal proces\u00f3 2,9 millones de kilos de mercader\u00eda, un 161% m\u00e1s que en el mismo mes del a\u00f1o anterior. Frente a este crecimiento, Aeropuertos Argentina 2000 prev\u00e9 inaugurar pr\u00f3ximamente la Terminal \u00danica de Courier (TUC), destinada a centralizar y optimizar el procesamiento de los env\u00edos internacionales. La concentraci\u00f3n de las operaciones en Buenos Aires contrasta con el mayor dinamismo que presenta el consumo en distintas regiones del interior. Seg\u00fan datos expuestos durante la Cumbre Federal de Log\u00edstica, el crecimiento de la actividad de carga a\u00e9rea durante el \u00faltimo a\u00f1o fue inferior al 10% en Buenos Aires, frente a casi el 30% en el interior del pa\u00eds. En este contexto, DHL Express se\u00f1al\u00f3 que aproximadamente el 30% del volumen que recibe diariamente en Ezeiza tiene como destino el interior, y plante\u00f3 la posibilidad de desarrollar un centro de distribuci\u00f3n regional en C\u00f3rdoba, que permitir\u00eda reducir la dependencia log\u00edstica de Buenos Aires. En materia de infraestructura, Argentina cuenta actualmente con 32 aerol\u00edneas internacionales y 17 compa\u00f1\u00edas de carga, aunque persisten limitaciones en la conectividad a\u00e9rea dom\u00e9stica destinada espec\u00edficamente al transporte de mercader\u00edas. Seg\u00fan Aeropuertos Argentina 2000, el 75% de la carga a\u00e9rea internacional se transporta en las bodegas de vuelos comerciales de pasajeros, mientras que el 25% restante utiliza aviones cargueros. Para ampliar la capacidad de distribuci\u00f3n interna, comenzaron a desarrollarse nuevos servicios de carga a\u00e9rea de cabotaje, incluyendo dos vuelos cargueros diarios desde Ezeiza hacia el sur del pa\u00eds. En paralelo, Mercado Libre incorpor\u00f3 durante 2026 un esquema de distribuci\u00f3n a\u00e9rea con foco inicial en la Patagonia, mediante aviones cargueros y acuerdos de reserva de capacidad en vuelos comerciales de Aerol\u00edneas Argentinas. Esta modalidad permiti\u00f3 ofrecer entregas de hasta 48 horas en destinos como Ushuaia, Bariloche, Neuqu\u00e9n y Trelew, mientras que la empresa tambi\u00e9n comenz\u00f3 a evaluar operaciones en Mendoza. Asimismo, la compa\u00f1\u00eda utiliza herramientas de inteligencia artificial para optimizar las rutas de distribuci\u00f3n, asistir a los conductores y reducir los intentos fallidos de entrega, con el objetivo de mejorar los tiempos y disminuir los costos operativos. El crecimiento de las compras internacionales tambi\u00e9n estuvo acompa\u00f1ado por modificaciones regulatorias. En 2024 se estableci\u00f3 una exenci\u00f3n del derecho de importaci\u00f3n y de la tasa de estad\u00edstica para determinados env\u00edos de hasta US$ 400 FOB, dentro del r\u00e9gimen PSP\/Courier y con un l\u00edmite de cinco operaciones anuales por persona. Posteriormente, en julio de 2026, el Gobierno introdujo nuevas modificaciones para unificar y simplificar el tratamiento tributario de las compras realizadas mediante Correo Argentino y empresas de courier. A ello se sum\u00f3 un mayor inter\u00e9s de los consumidores por las plataformas extranjeras: seg\u00fan la C\u00e1mara Argentina de Comercio Electr\u00f3nico (CACE), el 18% de los argentinos realiz\u00f3 su primera compra internacional durante el primer semestre de 2026, frente al 8% registrado en 2025, mientras que seis de cada diez consumidores declararon haber realizado alguna vez una compra online internacional. De cara a los pr\u00f3ximos a\u00f1os, las empresas del sector anticipan que el volumen de operaciones de comercio electr\u00f3nico continuar\u00e1 creciendo, lo que exigir\u00e1 ampliar la infraestructura de procesamiento, transporte y distribuci\u00f3n en distintas ciudades del pa\u00eds. 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