{"id":15181,"date":"2026-09-25T15:07:17","date_gmt":"2026-09-25T18:07:17","guid":{"rendered":"https:\/\/hanin.org.ar\/?p=15181"},"modified":"2026-09-25T15:19:18","modified_gmt":"2026-09-25T18:19:18","slug":"orgullo-argentino-en-europa-el-torino-protagonizo-una-espectacular-caravana-y-fue-homenajeado-en-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hanin.org.ar\/?p=15181","title":{"rendered":"[Noticias Generales] Orgullo argentino en Europa: el Torino protagoniz\u00f3 una espectacular caravana y fue homenajeado en Italia"},"content":{"rendered":"\n

A seis d\u00e9cadas de su nacimiento, casi un centenar de fan\u00e1ticos coparon Pininfarina y las calles de Tur\u00edn.<\/p>\n\n\n\n

El invitado estrella fue Horacio Pagani, que se uni\u00f3 para celebrar al \u00edcono nacional.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


En el folklore fierrero argentino existe una m\u00e1xima popular que sintetiza pasiones: si en el automovilismo el duelo Ford vs. Chevrolet es un River vs. Boca, el Torino<\/strong> siempre fue la Selecci\u00f3n Argentina. Este jueves 24 de septiembre, esa bandera con cuatro ruedas volvi\u00f3 al lugar exacto donde comenz\u00f3 a gestarse su figura: la m\u00edtica casa de dise\u00f1o Pininfarina<\/strong>, en Tur\u00edn.<\/p>\n\n\n\n

La cita conmemor\u00f3 las seis d\u00e9cadas del nacimiento del veh\u00edculo que marc\u00f3 a fuego a la industria automotriz nacional. El impulsor de semejante homenaje fue el dise\u00f1ador argentino Domenico Lee<\/strong>, quien gest\u00f3 la idea casi dos a\u00f1os atr\u00e1s tras presenciar un tributo a la Ferrari Testarossa en esas mismas instalaciones.<\/p>\n\n\n\n

“Arranc\u00f3 hace once a\u00f1os<\/strong>, cuando vine a Tur\u00edn a estudiar dise\u00f1o y un profesor me insisti\u00f3 con que ten\u00eda que ir a Pininfarina a ver los archivos del Torino. El click final me dio cuando vi los 40 a\u00f1os de la Testarossa; ah\u00ed me hizo chispa la cabeza y me propuse hacer esto para los 60 a\u00f1os<\/strong> del Torino<\/a>“, explic\u00f3 Lee.<\/p>\n\n\n\n

“Ha sido algo sumamente emocionante, \u00fanico. Ojal\u00e1 se pueda transmitir lo que sentimos al ver el contingente de Torino entrar a Pininfarina. Respiraba argentinidad pura<\/strong>“, relat\u00f3 conmovido el periodista y restaurador argentino radicado en Inglaterra, Gabriel de Meurville, presente en la cobertura del encuentro.<\/p>\n\n\n\n

El respaldo de Pagani y la reconstrucci\u00f3n del pasado<\/h2>\n\n\n\n

\"HoracioHoracio Pagani, figura clave en el homenaje al Torino. Foto: Gabriel de Meurville – @a_traccion<\/p>\n\n\n\n

El camino no fue sencillo. En el propio archivo de Pininfarina el desconocimiento sobre el IKA<\/a> Torino era casi total. “Les cost\u00f3 entender qu\u00e9 era el auto; al principio buscaban en Google y solo les sal\u00eda El Eternauta<\/em><\/strong>“, revel\u00f3 entre risas Domenico. Sin embargo, una figura fue la llave maestra para abrir las puertas de la prestigiosa casa italiana: Horacio Pagani<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

“Apenas se lo cont\u00e9 a Horacio, me dijo que s\u00ed de una y puso su auto a disposici\u00f3n”, detall\u00f3 el organizador. “Tenerlo a \u00e9l haci\u00e9ndome el respaldo fue clave; cuando dec\u00eda que ven\u00eda Horacio Pagani, Pininfarina empez\u00f3 a darme otra atenci\u00f3n<\/strong>“.<\/p>\n\n\n\n

La jornada comenz\u00f3 a las 9:30 con la llegada de los autos. Pese a que Pininfarina aguardaba una comitiva reducida de apenas una veintena de personas, la respuesta desbord\u00f3 cualquier c\u00e1lculo previo: m\u00e1s de 90 apasionados<\/strong> coparon el lugar.\"LaLa carava de los Torino frente al Museo del Autom\u00f3vil, en Tur\u00edn. Foto: Gabriel de Meurville – @a_traccion<\/p>\n\n\n\n

La convocatoria no solo moviliz\u00f3 a entusiastas que viajaron especialmente desde distintos puntos de Europa y desde la propia Argentina, sino tambi\u00e9n a destacadas figuras del dise\u00f1o internacional<\/strong>, como el tucumano Esteban Palazzo<\/a> (ex dise\u00f1ador de McLaren) y el marplatense Pablo d\u2019Agostino<\/a> (actual dise\u00f1ador de Maserati).<\/p>\n\n\n\n

A la par, una caravana de ocho Torino arrib\u00f3 rodando desde Espa\u00f1a, Pa\u00edses Bajos, Francia, Alemania y la propia Italia<\/strong>. La mayor\u00eda eran versiones TS y TSX, secundados por joyas de \u00e9poca como un Fiat 128 IAVA<\/strong> y un Ford Fairlane<\/strong>. Buena parte de la delegaci\u00f3n represent\u00f3 a las agrupaciones Torinos en Europa<\/a> y Cl\u00e1sicos Argentinos en Europa<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

La estrella indiscutida fue el Torino 380W blanco<\/strong> perteneciente al mism\u00edsimo Pagani, quien viaj\u00f3 manej\u00e1ndolo desde M\u00f3dena, una unidad restaurada por Ricardo Zeziola<\/a>.\"DomenicoDomenico Lee, responsable del homenaje al Torino en Europa. Foto: Gabriel de Meurville – @a_traccion<\/p>\n\n\n\n

Revelaciones t\u00e9cnicas y pura emoci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

Puertas adentro de Pininfarina, la charla t\u00e9cnica arroj\u00f3 revelaciones hist\u00f3ricas. Cont\u00f3 con la presencia especial de Alfredo Stola<\/strong>, descendiente directo de la c\u00e9lebre casa de modelistas que construy\u00f3 el prototipo original en escala 1:1. Su padre, Francesco Stola, fue el art\u00edfice que esculpi\u00f3 el modelo f\u00edsico<\/strong> que luego dar\u00eda lugar a las matrices de estampado.<\/p>\n\n\n\n

Domenico Lee, por su parte, expuso la comparativa visual entre las l\u00edneas del Rambler American estadounidense y las modificaciones est\u00e9ticas aplicadas en Tur\u00edn para dotar al Torino de su impronta europea<\/strong>, mientras se debat\u00eda la autor\u00eda de sus trazos originales, atribuidos en gran medida al legendario Aldo Brovarone.\"LosLos Torino en el centro de dise\u00f1o Pininfarina. Foto: Gabriel de Meurville – @a_traccion<\/p>\n\n\n\n

El propio Pagani tom\u00f3 la palabra en una oratoria cargada de emoci\u00f3n y nostalgia. “A Horacio se lo ve\u00eda sumamente feliz. Es el auto de su infancia y habl\u00f3 con much\u00edsima pasi\u00f3n<\/strong> sobre la obsesi\u00f3n por los detalles y la notable calidad de construcci\u00f3n que ten\u00eda el Torino en los a\u00f1os 60″, rememor\u00f3 Lee, destacando el impacto de su testimonio ante los presentes.<\/p>\n\n\n\n

Desfile por las calles de Tur\u00edn<\/h2>\n\n\n\n

Tras la presentaci\u00f3n y la entrega de p\u00f3sters conmemorativos, la hilera de Torinos encendi\u00f3 motores para cruzar la ciudad en caravana con destino al Museo Nazionale dell’Automobile<\/strong> (MAUTO, ex Museo Biscaretti).\"UnUn Ford Fairlane acompa\u00f1\u00f3 el homenaje al Torino. Foto: Gabriel de Meurville – @a_traccion<\/p>\n\n\n\n

Con permisos especiales otorgados por la comune<\/em> turinesa, los veh\u00edculos estacionaron frente a la explanada del edificio, convirti\u00e9ndose en el centro de atracci\u00f3n para locales y turistas antes de compartir un almuerzo de camarader\u00eda y un recorrido guiado.<\/p>\n\n\n\n

A seis d\u00e9cadas de su presentaci\u00f3n en sociedad, el Torino no solo demostr\u00f3 que sigue vivo en el coraz\u00f3n fierrero argentino<\/strong>, sino que fue capaz de cruzar el oc\u00e9ano para reclamar con orgullo su lugar en la historia grande del dise\u00f1o automotor italiano.\"HoracioHoracio Pagani con fan\u00e1ticos que homenajearon al Torino en Europa. Foto: Gabriel de Meurville – @a_traccion\"ElEl Torino de Horacio Pagani, en el centro de dise\u00f1o Pininfarina. Foto: Gabriel de Meurville – @a_traccion\"AlfredoAlfredo Stola, hijo del modelista que hizo la maqueta 1:1 del Torino. Foto: Gabriel de Meurville – @a_traccion<\/p>\n\n\n\n

\"Afiche<\/figure>\n\n\n\n

\ubc14\ub85c\uac00\uae30 : https:\/\/www.clarin.com\/autos\/orgullo-argentino-europa-torino-protagonizo-espectacular-caravana-homenajeado-italia_0_LdMEkYhpkM.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A seis d\u00e9cadas de su nacimiento, casi un centenar de fan\u00e1ticos coparon Pininfarina y las calles de Tur\u00edn. El invitado estrella fue Horacio Pagani, que se uni\u00f3 para celebrar al \u00edcono nacional. En el folklore fierrero argentino existe una m\u00e1xima popular que sintetiza pasiones: si en el automovilismo el duelo Ford vs. Chevrolet es un River vs. Boca, el Torino siempre fue la Selecci\u00f3n Argentina. Este jueves 24 de septiembre, esa bandera con cuatro ruedas volvi\u00f3 al lugar exacto donde comenz\u00f3 a gestarse su figura: la m\u00edtica casa de dise\u00f1o Pininfarina, en Tur\u00edn. La cita conmemor\u00f3 las seis d\u00e9cadas del nacimiento del veh\u00edculo que marc\u00f3 a fuego a la industria automotriz nacional. El impulsor de semejante homenaje fue el dise\u00f1ador argentino Domenico Lee, quien gest\u00f3 la idea casi dos a\u00f1os atr\u00e1s tras presenciar un tributo a la Ferrari Testarossa en esas mismas instalaciones. “Arranc\u00f3 hace once a\u00f1os, cuando vine a Tur\u00edn a estudiar dise\u00f1o y un profesor me insisti\u00f3 con que ten\u00eda que ir a Pininfarina a ver los archivos del Torino. El click final me dio cuando vi los 40 a\u00f1os de la Testarossa; ah\u00ed me hizo chispa la cabeza y me propuse hacer esto para los 60 a\u00f1os del Torino“, explic\u00f3 Lee. “Ha sido algo sumamente emocionante, \u00fanico. Ojal\u00e1 se pueda transmitir lo que sentimos al ver el contingente de Torino entrar a Pininfarina. Respiraba argentinidad pura“, relat\u00f3 conmovido el periodista y restaurador argentino radicado en Inglaterra, Gabriel de Meurville, presente en la cobertura del encuentro. El respaldo de Pagani y la reconstrucci\u00f3n del pasado Horacio Pagani, figura clave en el homenaje al Torino. Foto: Gabriel de Meurville – @a_traccion El camino no fue sencillo. En el propio archivo de Pininfarina el desconocimiento sobre el IKA Torino era casi total. “Les cost\u00f3 entender qu\u00e9 era el auto; al principio buscaban en Google y solo les sal\u00eda El Eternauta“, revel\u00f3 entre risas Domenico. Sin embargo, una figura fue la llave maestra para abrir las puertas de la prestigiosa casa italiana: Horacio Pagani. “Apenas se lo cont\u00e9 a Horacio, me dijo que s\u00ed de una y puso su auto a disposici\u00f3n”, detall\u00f3 el organizador. “Tenerlo a \u00e9l haci\u00e9ndome el respaldo fue clave; cuando dec\u00eda que ven\u00eda Horacio Pagani, Pininfarina empez\u00f3 a darme otra atenci\u00f3n“. La jornada comenz\u00f3 a las 9:30 con la llegada de los autos. Pese a que Pininfarina aguardaba una comitiva reducida de apenas una veintena de personas, la respuesta desbord\u00f3 cualquier c\u00e1lculo previo: m\u00e1s de 90 apasionados coparon el lugar.La carava de los Torino frente al Museo del Autom\u00f3vil, en Tur\u00edn. Foto: Gabriel de Meurville – @a_traccion La convocatoria no solo moviliz\u00f3 a entusiastas que viajaron especialmente desde distintos puntos de Europa y desde la propia Argentina, sino tambi\u00e9n a destacadas figuras del dise\u00f1o internacional, como el tucumano Esteban Palazzo (ex dise\u00f1ador de McLaren) y el marplatense Pablo d\u2019Agostino (actual dise\u00f1ador de Maserati). A la par, una caravana de ocho Torino arrib\u00f3 rodando desde Espa\u00f1a, Pa\u00edses Bajos, Francia, Alemania y la propia Italia. La mayor\u00eda eran versiones TS y TSX, secundados por joyas de \u00e9poca como un Fiat 128 IAVA y un Ford Fairlane. Buena parte de la delegaci\u00f3n represent\u00f3 a las agrupaciones Torinos en Europa y Cl\u00e1sicos Argentinos en Europa. La estrella indiscutida fue el Torino 380W blanco perteneciente al mism\u00edsimo Pagani, quien viaj\u00f3 manej\u00e1ndolo desde M\u00f3dena, una unidad restaurada por Ricardo Zeziola.Domenico Lee, responsable del homenaje al Torino en Europa. Foto: Gabriel de Meurville – @a_traccion Revelaciones t\u00e9cnicas y pura emoci\u00f3n Puertas adentro de Pininfarina, la charla t\u00e9cnica arroj\u00f3 revelaciones hist\u00f3ricas. Cont\u00f3 con la presencia especial de Alfredo Stola, descendiente directo de la c\u00e9lebre casa de modelistas que construy\u00f3 el prototipo original en escala 1:1. Su padre, Francesco Stola, fue el art\u00edfice que esculpi\u00f3 el modelo f\u00edsico que luego dar\u00eda lugar a las matrices de estampado. Domenico Lee, por su parte, expuso la comparativa visual entre las l\u00edneas del Rambler American estadounidense y las modificaciones est\u00e9ticas aplicadas en Tur\u00edn para dotar al Torino de su impronta europea, mientras se debat\u00eda la autor\u00eda de sus trazos originales, atribuidos en gran medida al legendario Aldo Brovarone.Los Torino en el centro de dise\u00f1o Pininfarina. Foto: Gabriel de Meurville – @a_traccion El propio Pagani tom\u00f3 la palabra en una oratoria cargada de emoci\u00f3n y nostalgia. “A Horacio se lo ve\u00eda sumamente feliz. Es el auto de su infancia y habl\u00f3 con much\u00edsima pasi\u00f3n sobre la obsesi\u00f3n por los detalles y la notable calidad de construcci\u00f3n que ten\u00eda el Torino en los a\u00f1os 60″, rememor\u00f3 Lee, destacando el impacto de su testimonio ante los presentes. Desfile por las calles de Tur\u00edn Tras la presentaci\u00f3n y la entrega de p\u00f3sters conmemorativos, la hilera de Torinos encendi\u00f3 motores para cruzar la ciudad en caravana con destino al Museo Nazionale dell’Automobile (MAUTO, ex Museo Biscaretti).Un Ford Fairlane acompa\u00f1\u00f3 el homenaje al Torino. Foto: Gabriel de Meurville – @a_traccion Con permisos especiales otorgados por la comune turinesa, los veh\u00edculos estacionaron frente a la explanada del edificio, convirti\u00e9ndose en el centro de atracci\u00f3n para locales y turistas antes de compartir un almuerzo de camarader\u00eda y un recorrido guiado. A seis d\u00e9cadas de su presentaci\u00f3n en sociedad, el Torino no solo demostr\u00f3 que sigue vivo en el coraz\u00f3n fierrero argentino, sino que fue capaz de cruzar el oc\u00e9ano para reclamar con orgullo su lugar en la historia grande del dise\u00f1o automotor italiano.Horacio Pagani con fan\u00e1ticos que homenajearon al Torino en Europa. 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